ХАРКІВ
На пагорбі між чотирьох річок стала фортеця — і виросло місто, яке неможливо стерти.
Пролог
Від фортеці на порожньому пагорбі до мільйонного міста — три з половиною століття.
Ярмарки й чумацькі шляхи. Університет, якого тут не мало бути. Залізниця, банки, заводи. Десять років столицею. Війна, що чотири рази прокотилася вулицями. Відбудова. І знову війна.
Щоразу місто відповідало одним і тим самим — будівництвом.
Як місто змінювалось за ці роки…
Торговий будинок Штейфона на розі вулиці Квітки-Основ'яненка (раніше частина цього району була пов'язана з Капелюшним провулком) та Соборного провулка у Харкові, на початку ХХ століття.
1799
Місто переросло фортецю: вали зрили, а Нетеча пішла під землю.
Нетечу сховали під землю ще тоді. А ці кадри — на сто років пізніше: там, де вона текла, вже набережні, човни й весла. Сьогодні містом течуть чотири річки — Уди, Лопань, Харків і Немишля. Нетечі серед них немає.
1805
Василь Каразін домігся неможливого: університет — у степовому місті, де ще пам'ятали частокіл.
1890–1905 рокиImperial University
1890–1905Університет відкрито 1805-го, коли фотографії ще не існувало: найраніші знімки його корпусів — кінця XIX століття.
1890–1905 рокиView of University Hill
1890–1905
1890–1905 рокиView of University Hill
1890–1905
1820
Губернський Харків: Дворянські збори — колони, симетрія, гідність.
Тут місто вчилося бути столицею губернії. Та сама площа сьогодні — майдан Конституції.
1890–1905 рокиTorhova (Market) Square
1890–1905Зупинка — про губернський Харків 1820-х. Знімків тих площ не збереглося, тому показуємо найраніші відомі листівки — на 70–90 років пізніші.
Південна частина. 1900–1910 рокиMykolaivska Square
Southern part. 1900–1910
1869
22 травня 1869 прийшов перший потяг — і привіз епоху. Алчевський будує імперію разом з містом.
Прийшов потяг — і привіз епоху: банки, біржа, мануфактури. Місто вчиться рахувати гроші й будувати на них.
Початок XX століттяShteifon Trade House
Early 20th centuryТой самий будинок, що й на початку фільму, — інший ракурс: контора нотаріуса, магазин «Зингеръ», банкові вивіски.
1908
Бекетов будує обличчя міста: банк, який діти сьогодні звуть «Палацом казок».
Модерн 1908–1914: «Асторія», синагога, Палац одруження. А на вулиці Дарвіна досі стоїть дім, де живуть нащадки архітектора.
Павлівська площа. 1910-ті рокиAstoria Hotel and Merchants' Bank
Pavlivska Square. 1910sБудинок звели 1910–1913 років за проєктом О. Ржепішевського і М. Васильєва — перший у Харкові з монолітним залізобетонним каркасом. Зупинка охоплює добу модерну 1908–1914.
1910-ті рокиPavlivska Square. Astoria Hotel
1910s
1910-ті рокиAstoria Hotel
1910s
1900–1910-ті рокиMansion with caryatids
1900s–1910s
1925
Столичний Харків будує майбутнє: Держпром — перший хмарочос країни. Європа приїздила дивитись.
Котлован, каркас, готовий гігант — десять років, які місто будувало так, як ніхто в країні. Це досі називають столицею конструктивізму.
1926–1928 рокиConstruction of Derzhprom
1926–1928Закладений 1925-го, добудований 7 листопада 1928 року. Зупинка датована роком закладення, кадр — розпалом будівництва.
1925–1926 рокиDerzhprom foundation pit
1925–1926Котлован копали вручну — землю вивозили кіньми.
Кінець 1920-хDerzhprom on Dzerzhynsky Square
Late 1920sСьогодні це майдан Свободи; на кадрі площу ще тільки впорядковують.
1926. Місто збудувало собі стадіон — і сто років вболіває. «Металіст» — це теж архітектура. Архітектура характеру.
Матч із московським «Спартаком». Початок 1980-хMetalist Stadium
Match against Spartak Moscow. Early 1980sСтадіон відкрито 12 вересня 1926 року. На цьому кадрі — вже інша доба: банер XXVI з'їзду КПРС датує знімок 1981 роком або пізніше.
1943
Лінія фронту пройшла крізь місто чотири рази. Харків лежав у руїнах.
23 серпня 1943 місто зустрічало визволення спаленим, спустошеним — і живим.
1941–1943 рокиRailway station district from the air
1941–1943Знімок зроблено з борту німецького літака — на крилі видно балочний хрест.
Держпром на задньому плані. 1941–1943 рокиAnti-aircraft crew on a rooftop
Derzhprom in the background. 1941–1943
1943 рікRubble in the city centre
1943
1952
Місто відповіло будівництвом: новий вокзал — більший, ніж був.
Зруйнований, у риштуваннях, новий. Так тут заведено: відповідати будівництвом.
1950-ті рокиStation Square
1950s
Перехід на платформи. 1900–1905 рокиRailway Station
Passage to the platforms. 1900–1905Це попередній вокзал — той, що стояв тут до війни. Його зруйнували 1943-го, і саме на його місці звели новий.
1950–1952 рокиConstruction of the new railway station
1950–1952Будівництво тривало з початку 1950-го; вокзал відкрили 2 листопада 1952 року.
1975
Місто пірнає під землю — туди, де колись текла Нетеча, тепер летять поїзди.
Вигляд станції «Завод імені Малишева» Харківського метрополітену, 23 серпня 1975 року.
Станція «Завод імені Малишева». 1975 рікKharkiv Metro
Zavod imeni Malysheva station. 1975
2021
Місто вміє молодіти: парки, набережні — і 102 метри неба над Харковом.
2026
Сьогодні. Тепер у цьому кадрі — ти.
Це місто вже переживало війну.
І вже перемагало.
Є місто, яке неможливо стерти.
Видання
Кадри цього фільму — зі справжніх книжок. Їх можна погортати або тримати в руках.
-
Харків. Минуле й сучасне
Габріел Михайлов, Володимир Бисов
Листівки 1890–1910-х поруч із сьогоднішнім кадром з тієї самої точки.
224 сторінки
-
Столиця конструктивізму
The Capital of Constructivism
Харків 1925–1936: Держпром і покоління, що будувало майбутнє.
180 сторінок
-
Місто, що пережило війну
Харків 1941–1943
Чотири рази лінія фронту проходила крізь місто. Хроніка й фотографії.
103 сторінки
-
Катіб Мамедов. Життя у скульптурі
Life in Sculpture
Скульптор, чиї роботи стоять у місті просто неба. Харків, 2026.
112 сторінок
Питання про наклади, доставку й оптові замовлення — hello@gabriel-co.com
Календарі, альбоми, книги — про місто, яке надихає творити простір і сенси.
У вашій родині є старі фото Харкова? Народний архів